Большой каменный мост

Любопытна история Большого каменного моста. На его месте был наплавной («живой») мост, разводившийся для пропуска кораблей. Он представлял собой связанные вместе бревна, пройти по которому, а уже тем более проехать, было достаточно рискованно. В 1643г. по указу царя Михаила Федоровича мастер из Страсбурга Ягон Кристлер начал строительство первого постоянного каменного моста через Москву-реку. Но после смерти мастера (а к тому времени и царя) строительство прекратилось, так как план посчитали слишком смелым и дорогим. Строительство возобновили и завершили в 1682-1687 гг. по инициативе царевны Софьи и Василия Голицына монахом Филаретом по старому плану Кристлера, оставившему после себя деревянную модель моста. Мост находился не там, где современный, а начинался у подножия Дома на набережной и вел туда, где теперь выходит к реке улица Ленивка.
Средства, потраченные на строительство моста, так поразили современников, что возникла поговорка: «Дороже Каменного моста!» (о ценности и дороговизне чего-либо). В XIX столетии в Нижегородской губернии также была записана поговорка: «Каменного моста лучше!». А по свидетельству историка Москвы И.М.Снегирева, заставшего еще старый мост, он почитался одною из столичных диковинок, наравне с Иваном Великим, Сухаревой башней, Царь-колоколом, Царь-пушкою.

Любопытно, что мост был в 3-4 раза шире самых больших московских улиц, и поэтому с обеих сторон его застраивали. В петровские времена на мосту стояли: палата Предтеченского монастыря и 4 каменные палатки князя Меньшикова, табачная таможня и пивной двор. В конце моста был кабак «Заверняйка». В Шестивратной башне размещалась Корчемная канцелярия и тюрьма для обличенных в корчемстве (тайное изготовление вина). Под ними находились галереи, названные верхними гульбищами, куда сходились москвичи гулять и пить вино и пиво. Из галерей деревянный сход вел на набережную, к Царицынскому лугу и к Берсеневке. Под Большим Каменным мостом был пивной ледник. У отводных быков были пристроены водяные мукомольные мельницы с плотинами и отводными воротами. Мельники жили тут же, в Шестивратной башне. Но при этом под мостом собирались «воры» и «лихие люди». А особенно дурной славой пользовался один из пролетов на левом берегу — «девятая клетка», мимо которой с наступлением вечера москвичи старались не ходить.

В 1731г. по указу Анны Иоанновны были снесены мельницы и расчищены быки Большого Каменного моста. А в середине 1850-х годов обветшавший мост решили снести. Снос моста был труден, так как кладка оказалась очень прочной, и ее пришлось взрывать. И.М.Снегирев, бывший свидетелем его разрушения писал:

Сколько стоило усилий и иждивений, чтобы сломать этот двухвековой памятник! Самою трудностью сломки доказывалась прочность его кладки и доброта материала, из коего только одной части достаточно было на постройку огромного дома. Московские жители с любопытством и сожалением собирались смотреть на разрушение этого моста, который долго почитаем был одною из диковинок не только древней столицы нашей, но вообще и всей России.

В 1858 году на месте разобранного моста был построен новый, первый в Москве металлический трехпролетный мост по проекту Танненберга.
В 1938 несколько ниже по течению реки был построен современный мост по проекту В.А.Щуко, В.Г.Гельфрейха, М.А.Минкуса. Большой Каменный мост перенесли к Боровицкой площади, так как узкая Ленивка затрудняла подъезд к нему

Данная информация взята с сайта: http://liveinmsk.ru/places/tags/64